在北京生活卻沒有車牌的人可以說嘗遍了生活的酸甜苦辣，小編在買了新能源汽車后有人還來問車牌租不租，隔壁在中關(guān)村上班的黃哥已經(jīng)搖號9年了，但現(xiàn)在依然是沒有一點中簽的跡象。問他為什么不換成新能源車牌，他說還是對汽油車情有獨鐘，實在搖不到號就打算租牌了。
他說的租牌現(xiàn)在非常盛行，一個汽油車北京牌一年早就被炒到了1.5萬元左右，即便是一口氣租5年也要7萬元以上，如此高昂的費(fèi)用卻擋不住租賃者們的狂熱，現(xiàn)在，一個北京車牌一牌難求，對方要嚴(yán)格審核租牌者的資質(zhì)，小編就想問問了，租牌的車租了你的牌，車就相當(dāng)于是你的了，你還在那里挑三揀四？
有趣的是，現(xiàn)在，竟然有專門的租賃北京車牌的公司和網(wǎng)站，小編就納悶了，關(guān)于租賃北京車牌，有關(guān)部門可是明令禁止的，但一直也是只聽聲音不見動作，身邊有許多人都開始租賃京牌，其中也不乏有人靠著到處倒騰北京車牌而發(fā)家的，這就像以前辦理進(jìn)京證的時候，找代辦辦一次100多塊，而實際上它本身不需要收費(fèi)，代辦人美其名曰跑路費(fèi)，但奇怪的是，代辦需要帶著車主的原始證件，但代辦人并不需要，一張照片就搞定，這其中的奧妙恐怕不用明說各位也能知道是什么原因了吧？
小編并不完全反對租賃京牌，說白了，要是自己有車牌，誰愿意去租別人的，要承擔(dān)著那么大的風(fēng)險！包括近來被熱議的禁行皮卡，如果不是因為沒轍，誰想買輛皮卡上貨車牌？
一來，這搖號政策本身就欠缺很大的合理性，不需要的人排隊，需要的人搖不到，號稱以家庭為單位也沒有任何落地政策出來，據(jù)說現(xiàn)在有些人還能神通廣大地一二十萬一個車牌給“搖”下來。二來，既然明令禁止租賃京牌，怎么就沒人去實際管管呢，需要京牌的望穿秋水，不需要京牌把車牌一租賺錢，這打破了供需的平衡。與禁行那幾萬輛皮卡相比，這個事情才是更迫切需要去解決的吧？
不管是租車牌還是買皮卡上牌，在北京有開車需求又沒有京牌的人們似乎被逼到了崩潰的邊緣，讓那些有剛需的家庭有個京牌，有關(guān)部門是不是抓緊解決一下這個問題才說明你們真是在關(guān)心民眾疾苦？
