管是租北京車牌還是出租北京車牌，大家最關(guān)心的就是價格問題，很多朋友上來問我不是問我租車牌有什么風(fēng)險而是問現(xiàn)在租個車牌多少錢，說明大家還是比較關(guān)心價格的，這個很正常。租車牌的人群主要是兩種情況，一種是更在乎風(fēng)險的，先把風(fēng)險搞清楚，選擇好靠譜的合作方再談價格，還有一種就是先談好價格，再找合作方。都可以，主要還是看看自己更在乎的點是什么。
關(guān)于車牌轉(zhuǎn)讓方式和價格走勢，我編輯了一張從2010年到現(xiàn)在的價格走勢圖，這樣能更直白的體現(xiàn)出價格變化：
北京車牌最新價格，租個北京車牌多少錢？
大家也看到了，價格都在逐年上漲，普通短租或者是背戶的價格每年漲幅都是一萬左右，想結(jié)婚過戶，公司戶過戶，直落等方式更是以每年幾萬的價格上漲，有不少朋友就是因為當(dāng)時下不定決心，導(dǎo)致現(xiàn)在不得不用更好的價格去租去買。還有一部分想等車牌價格第一點在租，結(jié)果可想而知，車牌價格遞增是趨勢，只會越來越高，想要降價根本不切實際或者說根本不可能。只是自己一廂情愿的罷了。每種轉(zhuǎn)讓方式都有市場價格在這擺著呢，如果價格太高或者是太低，那肯定是有問題，比如說別人辦個京牌過戶15萬，只要你10萬，你敢辦理嗎？相對于市場價格而言，過高或者是過低肯定都是有原因的。所以大家要做的就是多問幾家，看看價格是什么樣的。
由于車牌價格不是一成不變的，所以我也沒法單方面的說車牌多少錢，只能給大家分析一下影響車牌價格的一些因素：
1、車牌價格跟行情有關(guān)
北京車牌指標的價格不是一成不變的，是由市場行情來決定的，供需比例等情況。再加上每年都有新政策出臺，給市場帶來不小的波動，車牌指標的緊俏，使得價格也是日益攀高。
2、車牌價格跟交易方式有關(guān)
北京車牌短期租賃：租期1-5年，方便靈活，適用于搖號中人群。時間越長價格也越劃算。
北京車牌背戶買斷：10年20年或終身，分為給證不給證，是否面簽等，價格上也有差異。
北京車牌結(jié)婚過戶：車牌過戶個人名下，唯一途徑。男女？年齡？戶口？個性化需求等等。
3、車牌價格跟合作方有關(guān)
個人間交易：（完全陌生）價格合適一些，但往往交易雙方都不專業(yè)信任又少，出問題尚未有處理問題的經(jīng)驗和方法。雙方更多是從自身利益出發(fā)，在問題得不到有效解決時，更有甚者會采取某種不當(dāng)行為，使雙方都會蒙受損失。
親朋間交易：相互認識也都熟悉，信任沒的說，但礙于情面往往不太好談錢，其次若一方違約，受損方是據(jù)理立爭還是退讓一步呢？但無論怎么做，最終關(guān)系都會受損。至于值不值得就得自己拿捏了。
通過中介交易：專業(yè)從事京牌業(yè)務(wù)，通過他們辦理車牌省時省力省心。在處理問題時有經(jīng)驗，對于需求雙方交易風(fēng)險安全性上也較有保障。跟房產(chǎn)中介類似需要支付中介費用。車牌中介又為分個人中介、兼職中介（4S店和二手車商）、全職公司中介。選擇的合作對象上價格也會存在差異。
4、車牌價格跟供需雙方資質(zhì)有關(guān)
往往雙方對于彼此都會有一定的期望和要求。如個人經(jīng)濟實力、在京穩(wěn)定性、所購車輛以及車輛用途等等。對于資質(zhì)好的雙方更容易達成合作。反之資質(zhì)偏差的即便加價也不太容易達成交易。
5、車牌價格跟附加條件有關(guān)
拿車牌租賃為例，壓不壓綠本及押金金額？做不做車輛抵押？外轉(zhuǎn)京需不需要指標人本人到場配合。對于指標人來講能否配合承租人貸款買車等等。這些附加條件和要求都對價格有影響。
這樣說大家肯定都明白了吧，比如說你想租個車牌，想要北京有車有房的，要到車管所辦抵押的，又要把外地車遷到北京來，那這個價格肯定更高，反過來說，如果你是標主，一樣的價格，一個是外轉(zhuǎn)京，一個是本市過戶，那誰都會選擇本市過戶的，對吧。
在比如說一個全款提車，一個貸款提車，標主可定選全款提車的，要是想讓標主選擇貸款買車的肯定要加錢的，不加錢人家憑什么不選擇更加簡單的呢。
